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第一岛链扬威!比亚迪纯电动大巴登陆日本冲绳
http://auto.cxnews.cn/  慈溪车网  时间:2017-12-13

    易守难攻的日本汽车市场,今天再次被中国品牌攻破。

  2017年12月1日,日本冲绳县在那霸新港隆重举行了首批10辆纯电动大巴交付仪式。此次的主角,是来自中国的比亚迪K9纯电动大巴。中国驻日本大使馆官员,中国驻日本政商各界代表,冲绳Ships Agency执行会长松田美貴,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮,比亚迪品牌及公关处总经理李巍,以及第一商用车网等国内主流媒体代表见证了此次活动。据了解,10辆比亚迪纯电动大巴的交付,既是冲绳县首次投放新能源客车,也是日本国内迄今为止最大一笔新能源客车采购大单。

  中国BYD登陆“第一岛链”

  日本冲绳,位于日本九州岛和中国台湾省之间,是著名的亚热带旅游景区,被誉为“东方夏威夷”。它以冲绳诸岛为中心,由宫古岛、八重山诸岛等岛屿组成(即本岛和众多大大小小的离岛组成),众多小岛屿形成一条弧线向中国大陆延伸。其面积虽然不大,但地理位置极其重要,被称为亚太地区的第一岛链,美军在此驻扎了近3万名士兵,战略意义重大。就是在这个战略地区,“中国制造”的比亚迪12米K9新能源大巴于12月1日交付冲绳Ships Agency有限公司。据冲绳Ships Agency执行会长松田美貴介绍,冲绳Ships Agency有限公司成立于1995年8月10日,总部位于冲绳那霸市通堂町,并在冲绳石垣设有分部。这家公司并非传统意义上的客车运营公司,而是船舶代理商,并且是日本国目前最大的游轮停泊代理商,为世界各地在冲绳靠港的游轮提供配套服务。其企业理念是“使冲绳成为游轮的据点”,使冲绳和亚洲及世界各地的联系更加紧密。

  第一商用车网了解到,Ships Agency采购的10辆BYD新能源大巴,主要用于乘客下船后从码头到中转站的摆渡车用途,单趟里程约1.5公里。虽然运行单程较短,但由于一条15万吨级的游轮可载游客3000-4000人,因此,游轮摆渡车辆的运行频率非常高,这同样对大巴的可靠性和续驶里程提出了很高的要求。“旅游业是冲绳的核心支柱产业,每年来冲绳的游客非常多。”为了保护环境,倡导绿色环保理念,Ships Agency决定在现有10辆柴油大巴的基础上,首次投放10辆纯电动大巴。由于比亚迪此前已经进入日本市场,在日本国内拥有较高的知名度和美誉度,因此,Ships Agency毫不犹豫地选择了比亚迪品牌和车辆。

  “中国制造”二度进入日本

  后续还将采购80辆

  众所周知,作为老牌发达国家之一,日本汽车市场的技术门槛非常高,不但要通过该国严苛的准入认证,还要经受住日本人严格甚至挑剔的使用要求。然而,就是在这种环境下,奉行“国际化”路线的比亚迪,早在2年前就已批量进入日本京都。直至今日,5辆比亚迪K8纯电动大巴仍然在京都市内的公交线路上稳定运行,不但获得了日本客户的认可,也为比亚迪积累了大量宝贵的实地运营数据和案例。“如果从批量运行的角度而言,我们在日本纯电动客车市场,占据了100%的份额。”也正是这个原因,让Ships Agency把“绣球”抛向了中国比亚迪。据了解,为了迎接东京2020年奥运会的举办,日本全岛计划建设6个新的码头,其中2个在冲绳。一个位于宫古岛,另一个是在冲绳本岛北部建设20万吨级的新码头,每趟游轮乘客大约有8000名。在新的业务和商机的推动下,Ships Agency计划在宫古岛和冲绳本岛分别投入40辆纯电动大巴。“一旦2020年新的码头建成,宫古岛会成为仅次于冲绳本岛的第二个到访游客最多的岛屿。”松田美貴表示,在采购谈判过程中,他参观过比亚迪,并认为比亚迪的理念与公司理念非常吻合,也与冲绳绿色环保无污染的发展理念高度契合。因此,Ships Agency与比亚迪的深度战略合作,将对其船舶代理业务起到很大的促进作用。毫无疑问,Ships Agency 80辆纯电动客车采购计划,将是摆在比亚迪面前的另一个商机。而实际上,在新能源汽车国际化方面走在中国车企前列的比亚迪,早就已经在全球各地“攻城掠地”,成为“中国制造”走出国门的先锋队和主力军。在中国台湾,比亚迪新能源大巴占据了当地超过85%的市场份额;在澳大利亚,比亚迪新能源大巴的份额是100%;在新加坡,比亚迪新能源大巴市场份额同样是100%;在英国,在荷兰,在意大利,在众多发达国家和地区,同样可以见到比亚迪新能源客车的身影……

  这样的比亚迪,你能不为它点赞吗?

  慈溪新慈鑫汽车

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